Piastra tripla per moto - Suzuki RM125/250/RMZ
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- ✓Compatibile Suzuki RM125/250/RMZ 2001-2005
- ✓Riser manubrio da 40 mm incluso
- ✓Finitura lucida e anodizzata
- ✓Montaggio diretto senza modifiche
- ✓Rigidità superiore all'avantreno
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Piastra di sterzo moto - Suzuki Rm125/250/Rmz è una piastra di sterzo superiore in alluminio lucidato e anodizzato, specifica per Suzuki RM 125, RM 250 e RMZ prodotti tra il 2001 e il 2004, fornita con i propri riser da 40 mm per un manubrio di Ø28,6 mm. È un componente di sterzo per pista, enduro o cross. Punti di forza: riser da 40 mm inclusi, compatibilità manubrio Ø28,6 mm, finitura lucida e anodizzata ad alta resistenza, compatibile con RM 125 (2001-2005) e RM 250 (2001-2012). Nota: rispettare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore e controllare dopo il montaggio che i cavi e i tubi non siano tesi a fine corsa dello sterzo.
Piastra di sterzo superiore Suzuki Rm125/250/Rmz: precisione, robustezza e controllo perfetto
Questa piastra di sterzo superiore incarna la perfetta alleanza tra lo spirito cross e le prestazioni tecniche per trasformare il comportamento della vostra macchina. Progettata per i piloti esigenti che cercano un controllo assoluto su pista o in fuoristrada, combina un'estetica lucida e anodizzata con una struttura pensata per offrire una rigidità ottimale del treno anteriore, assorbendo al contempo gli urti.
Risposta immediata: modellata per garantire un allineamento perfetto dello sterzo, questa piastra assicura una tenuta di strada impeccabile e un controllo aumentato in tutte le situazioni. Fornisce un feeling diretto per posizionare la ruota con precisione durante le accelerazioni e le frenate.
Integrazione su misura: Dotata di un riser da 40 mm, assicura una presa salda e una compatibilità perfetta con manubri di Ø28,6 mm. Questa configurazione tecnica offre una posizione ergonomica ideale al centro del posto di guida.
Finitura durevole: Dotata di un trattamento superficiale ad alta resistenza, protegge efficacemente l'alluminio dall'usura, dagli schizzi e dalle aggressioni esterne, mostrando un aspetto curato e professionale.
Il design di questo componente mette in risalto il DNA racing della moto. Le sue linee tecniche e la finitura curata rafforzano l'aspetto robusto e aggressivo del cockpit, offrendo un risultato visivo sia funzionale che raffinato che ispira fiducia fin dai primi giri.
| Marca compatibile | Suzuki |
| Modelli compatibili | RM 125, RM 250, RMZ |
| Riser inclusi | 40 mm |
| Compatibilità manubrio | Ø28,6 mm |
| Finitura | Lucida e anodizzata ad alta resistenza |
| Installazione | Semplice e perfetta vestibilità |
| Compatibilità RM 125 | 2001, 2005 |
| Compatibilità RM 250 | 2001, 2012 |
Il parere del team Boutique Biker
« Questa piastra viene fornita con i suoi riser da 40 mm, quindi non è necessario conservare quelli originali né acquistarli separatamente: tutto è previsto per un manubrio Ø28,6 mm. Verificate bene il vostro modello e l'anno prima di ordinare, le fasce di compatibilità differiscono un po' tra RM 125 e RM 250. Una volta montata, serrate con la coppia raccomandata dal costruttore e girate completamente lo sterzo da entrambi i lati per verificare che nessun cavo o tubo freno tiri a fine corsa: questo è il punto che non si salta mai su un componente di sterzo. »
Domande Frequenti
Questa piastra di sterzo è compatibile con altri modelli Suzuki?
No, è specificamente progettata per i modelli RM125, RM250 e RMZ prodotti tra il 2001 e il 2004.
È possibile conservare i riser originali?
No, questo modello include i propri riser da 40 mm adatti a manubri Ø28,6 mm.
Il montaggio richiede modifiche?
Nessuna modifica è necessaria, il montaggio è diretto.
Questo modello è più rigido di quello originale?
Sì, il suo design offre una rigidità superiore per un migliore controllo.
Questa piastra di sterzo migliora la maneggevolezza?
Sì, offre un feeling più preciso dell'avantreno e migliora la stabilità.
Questa piastra di sterzo è adatta per un uso in competizione?
Assolutamente, è ideale per la pista, l'enduro o il cross grazie alla sua rigidità rinforzata.
Come verificare che i cavi e i tubi non siano tesi una volta montata la piastra?
Girate completamente il manubrio a sinistra e poi a destra e verificate che i cavi, il tubo freno e l'impianto elettrico rimangano flessibili lungo tutto il loro percorso, senza tensione o pizzicamenti. Se un elemento tira, prevedete un tubo o un cavo più lungo prima di guidare.

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