Manubrio per moto Kyoto - Cross 22,2 mm
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- ✓Acciaio cromato, resistente alla corrosione e agli urti secondo il produttore
- ✓Diametro di fissaggio 22,2 mm (7/8 di pollice)
- ✓Altezza 80 mm per una posizione di guida eretta
- ✓Lunghezza 740 mm, peso dichiarato di 830 g
- ✓Montaggio universale, da verificare a fine corsa dopo l'installazione
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Il manubrio moto Kyoto - Cross 22.2mm è un manubrio in acciaio cromato con diametro di fissaggio di 22,2 mm (7/8 di pollice), pensato per una posizione di guida rialzata, adatta sia al fuoristrada che all'uso urbano. Misura 740 mm di lunghezza per 80 mm di altezza, ovvero 10 mm in più rispetto al modello Kyoto Cromato 22.2 mm, per un peso dichiarato di 830 g. La sua finitura in acciaio cromato resiste alla corrosione e agli urti secondo il produttore. Si presenta con montaggio universale, compatibile con la maggior parte delle moto che utilizzano questo diametro. Nota: l'altezza di 80 mm modifica la posizione delle leve e dei cavi rispetto a un manubrio più basso — verifica la lunghezza del tubo freno anteriore e dei cavi frizione e gas una volta montato, soprattutto girando completamente lo sterzo da entrambi i lati.
Manubrio moto Kyoto Cross: Robustezza fuoristrada e comfort di guida
Domina ogni terreno con il manubrio Kyoto Cross, progettato per coloro che esigono una macchina tanto performante quanto stilosa. Con la sua struttura alta, favorisce una posizione di guida diritta e naturale, offrendoti una visuale libera e un controllo maggiore, sia che tu affronti sentieri scoscesi o gli imprevisti del traffico urbano. È l'alleato ideale per trasformare la tua moto in un mezzo robusto, capace di accompagnarti in tutte le tue avventure, apportando al contempo un tocco di carattere inconfondibile alla tua postazione di guida.
Postura dominante: L'altezza di 80 mm permette di adottare una posizione di guida rialzata, riducendo l'affaticamento della schiena e offrendo un comfort ottimale durante le lunghe sessioni.
Controllo rinforzato: La sua concezione orientata al fuoristrada garantisce una reattività immediata e un migliore assorbimento delle sollecitazioni, per una guida serena e sicura in ogni circostanza.
Solidità comprovata: Realizzato in acciaio cromato di alta qualità, questo manubrio unisce una durabilità eccezionale a una maggiore resistenza alla corrosione e agli urti, assicurando una lucentezza duratura.
Oltre alla sua rassicurante solidità, questo manubrio trasforma l'ergonomia della tua macchina per un'esperienza più intuitiva. Offre un'eccellente maneggevolezza grazie al suo perfetto equilibrio, consentendo transizioni fluide tra il cruising urbano e tragitti più impegnativi, pur mantenendo un aspetto pulito e moderno.
| Materiale | Acciaio cromato |
| Lunghezza | 740 mm |
| Altezza | 80 mm |
| Diametro esterno | 22 mm |
| Diametro interno | 22,2 mm |
| Peso | 830 g |
| Compatibilità | Montaggio universale |
L'opinione del team Boutique Biker
«L'altezza di 80 mm si sente davvero rispetto a un manubrio più basso: la postura è più dritta, più comoda su pista o in città, ma cambia anche la posizione delle leve e dei cavi. Come per ogni cambio di manubrio, verifica la lunghezza del tubo freno anteriore e dei cavi frizione e gas una volta montato, soprattutto girando completamente lo sterzo da entrambi i lati: spesso è a sterzo massimo che si scopre che un cavo tira o un tubo è troppo corto. Il diametro di 22,2 mm rimane lo standard, quindi i tuoi attuali comandi dovrebbero andare bene. Ricontrolla il serraggio dopo qualche chilometro, come su ogni manubrio nuovo.»
Domande Frequenti
È compatibile con la mia moto?
Sì, se accetta un diametro standard di 22,2 mm.
La finitura cromata resiste bene?
Sì, è progettata per rimanere lucida e protetta dalla corrosione.
Il montaggio è complicato?
No, si fissa facilmente con gli attrezzi standard.
Posso conservare le mie attuali manopole e comandi?
Sì, se sono progettate per un diametro di 22,2 mm. Nella maggior parte dei casi, non è necessario cambiare gli accessori.
Il cromo richiede una manutenzione particolare?
Una semplice pulizia regolare con un panno morbido è sufficiente per mantenere la lucentezza ed evitare tracce di ossidazione.
C'è qualcosa da controllare dopo il montaggio?
Sì, gira il manubrio completamente a sinistra e poi a destra per verificare che nessun cavo, tubo o fascio elettrico sia in tensione o pizzicato al fine corsa dello sterzo, e ricontrolla il serraggio dei morsetti dopo qualche chilometro di utilizzo.

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