Clignotant LED puissant universel pour moto avec fixation filetage M10 noir

Clignotants moto – Hornet - Vignette | Boutique biker

Clignotants moto – Hornet

: Prix réduit
32.90€: Prix comparé

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Collections : Clignotants moto , Pièces et accessoires de moto , Éclairage et électricité moto

Clignotants moto – Hornet sont des clignotants LED haute intensité annoncés pour une durée de vie allant jusqu'à 30 000 heures, compatibles roadster, trail, custom et scooter. Ils fonctionnent en 12 V pour une puissance de seulement 0,24 W (0,02 A), avec un filetage de 2,2 cm et des dimensions de 10 cm x 1,15 cm x 2,5 cm, dans un boîtier plastique certifié IPX66. À noter : vérifiez la présence du marquage d'homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour éviter un clignotement rapide, avant un usage sur route ouverte.

Clignotants LED haute intensité : visibilité et fiabilité longue durée

Optimisez votre sécurité avec ces clignotants LED puissants, conçus pour offrir une signalisation claire et instantanée en toutes circonstances. Leur technologie LED de pointe garantit une perception immédiate de vos changements de direction par les autres usagers, de jour comme de nuit, faisant de cet accessoire un choix incontournable pour les motards soucieux de leur visibilité.

Technologie haute visibilité : une luminosité intense qui assure votre présence sur la route, même dans les conditions de faible luminosité ou sous la pluie.
Performance durable : avec une durée de vie exceptionnelle allant jusqu'à 30 000 heures, ces LED allient robustesse et faible consommation, préservant ainsi la batterie de votre machine.
Conception tout-terrain : certifiés IPX66, ils résistent efficacement aux intempéries et aux vibrations, garantissant une fiabilité exemplaire sur la durée, quel que soit votre type de deux-roues (roadster, trail, custom, scooter).

Grâce à leur format épuré et leur système de fixation universel, l'installation est rapide et sans modification complexe, permettant une mise à niveau esthétique et sécuritaire immédiate de votre moto.

Matériau	Plastique
Étanchéité	IPX66
Tension	12 V
Puissance	0,24 W
Intensité	0,02 A
Filetage	2,2 cm
Dimensions	10 cm x 1,15 cm x 2,5 cm

L'avis de l'équipe Boutique Biker

« À 0,24 W, le Hornet est l'un des modèles les plus basse consommation de toute notre gamme, donc le risque de clignotement rapide une fois monté en remplacement de clignotants d'origine à ampoule est quasi systématique. Aucune résistance n'est fournie, prévois-les ou une centrale compatible LED. La durée de vie annoncée de 30 000 heures est un bon argument, mais ça ne dispense pas de régler le clignotement si besoin. Le filetage de 2,2 cm est un format assez classique, vérifie la correspondance avec ton support avant de commander. »

Foire Aux Questions

Peut-on les installer soi-même ?

Oui, une simple connexion au câblage d'origine suffit. La notice guide l'installation pas à pas.

Sont-ils visibles de jour ?

Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.

Ces clignotants sont-ils homologués pour circuler sur route ouverte ?

En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.

Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?

Très probablement, vu sa très faible consommation de 0,24 W. Le passage en LED réduit fortement la charge électrique, ce que la centrale clignotante interprète souvent comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n'est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.

Vont-ils bien sous la pluie ?

Oui, leur certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière.

Peut-on les démonter facilement si besoin ?

Oui, une fois installés, ils restent accessibles pour être démontés ou remplacés sans démonter la moitié de la moto.