Piastra forcella per moto - Yamaha YZ125-450F + riser da 35 mm
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- ✓Compatibile con Yamaha YZ125/250/450F 2004-2005
- ✓Ponte da 35 mm incluso
- ✓Finitura anodizzata anticorrosione
- ✓Montaggio diretto senza modifiche
- ✓Ideale per cross, enduro e competizioni
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Piastra forcella moto - Yamaha Yz125-450f + Risers 35mm è una piastra forcella superiore in alluminio anodizzato con risers integrati da 35 mm, specifica per Yamaha YZ 125, YZ 250 e YZ-F 450 modelli 2004-2005, pensata per un manubrio di Ø28,6 mm. È una parte di sterzo per uso pista, enduro o cross. Punti di forza numerici: risers da 35 mm, compatibilità manubrio Ø28,6 mm, finitura anodizzata ad alta resistenza, compatibile con YZ 125, YZ 250 e YZ-F 450 modelli 2004-2005. Nota bene: rispettare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore e controllare dopo il montaggio che cavi e tubi non siano tesi a fine corsa dello sterzo.
Piastra forcella moto Yamaha Yz125-450f Kyoto: solidità e precisione per una guida controllata
Questa piastra forcella superiore incarna la perfetta unione tra lo spirito cross e le prestazioni tecniche per trasformare il comportamento della vostra moto. Progettata per piloti esigenti che cercano un controllo assoluto su pista o in fuoristrada, combina un'estetica anodizzata con una struttura pensata per offrire un supporto impeccabile del treno anteriore.
Rigidità esemplare: Realizzata per ottimizzare la stabilità della moto, questa piastra garantisce una maggiore resistenza alle sollecitazioni e alle vibrazioni. Fornisce un feeling diretto e uno sterzo molto più reattivo per posizionare la ruota con precisione.
Integrazione su misura: Dotata di risers da 35 mm integrati, assicura una compatibilità perfetta e un montaggio sicuro con manubri di Ø28,6 mm. Questo design tecnico garantisce un fissaggio rigido senza compromessi.
Finitura durevole: Dotata di un trattamento superficiale ad alta resistenza, protegge efficacemente l'alluminio dall'usura, dagli schizzi e dalle aggressioni esterne, mantenendo un aspetto curato e professionale nel cockpit.
Il design di questo componente esalta il DNA racing della moto. Le sue linee tecniche e la finitura accurata rafforzano l'aspetto robusto e aggressivo della postazione di guida, offrendo un risultato visivo sia funzionale che di carattere, che ispira fiducia fin dai primi giri di ruota.
| Tipo di prodotto | Piastra forcella |
| Marca | Kyoto |
| Marca compatibile | Yamaha |
| Modelli compatibili | YZ 125, YZ 250, YZ-F 450 |
| Risers inclusi | 35 mm |
| Compatibilità manubrio | Ø28,6 mm |
| Finitura | Anodizzata ad alta resistenza |
| Installazione | Semplice e perfetto adattamento |
| Compatibilità YZ 125 | 2004, 2005 |
| Compatibilità YZ 250 | 2004, 2005 |
| Compatibilità YZ-F 450 4T | 2004, 2005 |
L'opinione del team Boutique Biker
« Attenzione a controllare bene l'anno del modello prima di ordinare: questo è fatto per le YZ 125, YZ 250 e YZ-F 450 del 2004-2005 unicamente, non per altri anni anche se il modello porta lo stesso nome. Il riser integrato da 35 mm accoglie un manubrio Ø28,6 mm senza dover acquistare altro a parte. Come per ogni componente dello sterzo, serrare alla coppia raccomandata dal costruttore e girare a fondo da entrambi i lati dopo il montaggio per verificare che nessun cavo o tubo tiri a fine corsa. »
Domande Frequenti
Questa piastra forcella è compatibile con la mia Yamaha YZ 125 del 2003?
No, è progettata solo per i modelli 2004-2005 per garantire un adattamento perfetto.
Si può installare senza modifiche particolari?
Sì, si monta direttamente sui modelli compatibili senza ulteriori adattamenti.
Questo prodotto migliora la stabilità della moto?
Sì, il suo design rigido riduce le torsioni del treno anteriore per una maggiore precisione.
Qual è la differenza con una piastra forcella standard?
Questa è più rigida, più leggera e offre un riser adatto ai manubri moderni da 28,6 mm.
Il riser è incluso con la piastra forcella?
Sì, il riser da 35 mm per manubrio Ø 28,6 mm è fornito nel kit.
Questa piastra forcella è adatta per l'uso in competizione?
Assolutamente, è ideale per la pista, l'enduro o il cross grazie alla sua maggiore rigidità.
Come verificare che i cavi e i tubi non siano tesi una volta montata la piastra?
Girare il manubrio completamente a sinistra e poi a destra e verificare che i cavi, il tubo del freno e il cablaggio elettrico rimangano flessibili per tutta la loro lunghezza, senza tensione o pizzicamenti. Se un elemento tira, prevedere un tubo o un cavo più lungo prima di guidare.

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