Te De Fourche Supérieur Suzuki Rm125 250 Rmz 2001-2004

Té de fourche moto - Suzuki Rm125/250/Rmz

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Collections : Pièces et accessoires de moto , Pontet de moto

Té de fourche supérieur Suzuki Rm125/250/Rmz

Précision, robustesse et contrôle parfait

Conçu pour offrir un pilotage stable et une réponse immédiate, ce té de fourche supérieur Suzuki Rm125/250/Rmz allie légèreté et résistance. Idéal pour les pilotes exigeants, il assure une rigidité optimale du train avant tout en maintenant une souplesse suffisante pour absorber les chocs. Avec son usinage précis et sa finition soignée, il garantit un alignement parfait et une meilleure tenue de route, que ce soit sur piste ou en tout-terrain. Ce modèle est accompagné d’un pontet de 40 mm pour guidons Ø28,6 mm, offrant un maintien ferme et une position ergonomique du poste de pilotage. Pensé pour les motards passionnés, ce té de fourche moto s’adapte parfaitement aux Suzuki RM125, RM250 et RMZ des années 2001 à 2004, alliant performance et fiabilité à chaque sortie.

Les caractéristiques principales du produit

Pontets inclus : 40mm, compatibles avec guidons Ø28,6 mm
Finition polie et anodisée, haute résistante
Installation simple et ajustement parfait

Tableau de compatibilité

Marque	Modèle	Année
SUZUKI	RM 125	2001, 2005
SUZUKI	RM 250	2001, 2012

FAQ - Question fréquentes

Ce té de fourche est-il compatible avec d’autres modèles Suzuki ?
Non, il est spécifiquement conçu pour les RM125, RM250 et RMZ produits entre 2001 et 2004.
Peut-on conserver les pontets d’origine ?
Non, ce modèle inclut ses propres pontets de 40 mm adaptés aux guidons Ø28,6 mm.
Le montage nécessite-t-il des modifications ?
Aucune modification n’est nécessaire, le montage est direct.
Ce modèle est-il plus rigide que celui d’origine ?
Oui, sa conception offre une rigidité supérieure pour un meilleur contrôle.
Ce té de fourche améliore-t-il la maniabilité ?
Oui, il offre un ressenti plus précis du train avant et améliore la stabilité.
Ce té de fourche convient-il pour un usage compétition ?
Absolument, il est idéal pour la piste, l’enduro ou le cross grâce à sa rigidité renforcée.