Manillar de motocicleta Kyoto - Cross 22,2 mm
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- ✓Acero cromado, resistente a la corrosión y a los impactos según el fabricante
- ✓Diámetro de fijación 22,2 mm (7/8 de pulgada)
- ✓Altura 80 mm para una posición de conducción erguida
- ✓Longitud 740 mm, peso declarado de 830 g
- ✓Montaje universal, a verificar el tope de dirección después de la instalación
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El manillar de moto Kyoto - Cross de 22,2 mm es un manillar de acero cromado con un diámetro de fijación de 22,2 mm (7/8 de pulgada), diseñado para una posición de conducción erguida, adecuada tanto para el todoterreno como para el uso urbano. Mide 740 mm de largo por 80 mm de alto, es decir, 10 mm más que el modelo Kyoto Cromado de 22,2 mm, con un peso declarado de 830 g. Su acabado de acero cromado es resistente a la corrosión y a los impactos, según el fabricante. Se presenta en montaje universal, compatible con la mayoría de las motos que utilizan este diámetro. Nota: la altura de 80 mm modifica la posición de las palancas y los cables en comparación con un manillar más bajo; compruebe la longitud del latiguillo de freno delantero y de los cables de embrague y acelerador una vez montados, especialmente al girar a tope en ambos lados.
Manillar de moto Kyoto Cross: Robustez todoterreno y confort de conducción
Domina cada terreno con el manillar Kyoto Cross, diseñado para quienes exigen una máquina tan potente como elegante. Con su estructura alta, favorece una posición de conducción recta y natural, ofreciéndote una visión despejada y un mayor control, ya sea que te enfrentes a senderos escarpados o a los imprevistos del tráfico urbano. Es el aliado ideal para transformar tu moto en un vehículo robusto, capaz de acompañarte en todas tus aventuras a la vez que aporta un toque de carácter innegable a tu puesto de mando.
Postura dominante: La altura de 80 mm permite adoptar una posición de conducción erguida, reduciendo la fatiga de la espalda y ofreciendo un confort óptimo durante las largas sesiones.
Control reforzado: Su diseño orientado al todoterreno garantiza una reactividad inmediata y una mejor absorción de las tensiones, para una conducción serena y segura en todas las circunstancias.
Solidez probada: Fabricado en acero cromado de alta calidad, este manillar combina una durabilidad excepcional con una mayor resistencia a la corrosión y a los impactos, asegurando un brillo duradero.
Además de su tranquilizadora solidez, este manillar transforma la ergonomía de tu máquina para una experiencia más intuitiva. Ofrece una excelente maniobrabilidad gracias a su equilibrio perfecto, permitiendo transiciones fluidas entre el cruising urbano y los trayectos más exigentes, manteniendo un aspecto depurado y moderno.
| Material | Acero cromado |
| Longitud | 740 mm |
| Altura | 80 mm |
| Diámetro exterior | 22 mm |
| Diámetro interior | 22,2 mm |
| Peso | 830 g |
| Compatibilidad | Montaje universal |
La opinión del equipo de Boutique Biker
«La altura de 80 mm se nota realmente en comparación con un manillar más bajo: la postura es más recta, más cómoda en pistas o en la ciudad, pero también cambia la posición de tus palancas y cables. Como con todos los cambios de manillar, comprueba la longitud de tu latiguillo de freno delantero y de tus cables de embrague y acelerador una vez montado, especialmente al girar a tope en ambos lados: a menudo, en el giro máximo, descubrimos que un cable tira o que un latiguillo es demasiado corto. El diámetro de 22,2 mm sigue siendo el estándar, por lo que tus mandos actuales deberían ser adecuados. Vuelve a comprobar el apriete después de unos kilómetros, como en cualquier manillar nuevo.»
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con mi moto?
Sí, si acepta un diámetro estándar de 22,2 mm.
¿El acabado cromado es duradero?
Sí, está diseñado para mantenerse brillante y protegido contra la corrosión.
¿El montaje es complicado?
No, se fija fácilmente con herramientas estándar.
¿Puedo conservar mis puños y mandos actuales?
Sí, si son para un diámetro de 22,2 mm. En la mayoría de los casos, no es necesario cambiar ningún accesorio.
¿El cromo requiere un mantenimiento especial?
Una simple limpieza regular con un paño suave es suficiente para mantener el brillo y evitar las marcas de oxidación.
¿Hay que comprobar algo después del montaje?
Sí, gira el manillar a tope a la izquierda y luego a la derecha para verificar que ningún cable, manguera o haz eléctrico esté en tensión o pinzado en el tope de dirección, y vuelve a comprobar el apriete de las abrazaderas después de unos kilómetros de rodaje.

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