Sacoche de fourche moto - Tête de mort
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La Sacoche de fourche moto - Tête de mort est une sacoche cylindrique en cuir synthétique PU à fixation universelle par deux sangles réglables, qui se monte aussi bien sur le tube de fourche que sur la selle, le cadre tubulaire ou un sissy bar. Elle vise les machines typées biker : chopper, custom et café racer. Elle mesure 31 cm x 13 cm x 13 cm pour seulement 0,4 kg, avec un revêtement annoncé 100 % imperméable, des boucles en métal, des rivets apparents et un emblème tête de mort chromé. Son volume cylindrique accueille les papiers, les gants, un antivol pliant ou une petite trousse à outils. À noter : montée sur la fourche, elle repose sur la partie non suspendue de la moto, donc rien de lourd à l'intérieur, et il faut vérifier au braquage complet qu'elle ne touche ni la butée de direction, ni la durite de frein avant ; sur une moto carénée, préférez un montage sur la selle ou le sissy bar.
Sacoche de selle moto tête de mort : Style biker affirmé
Apportez une touche de caractère brut à votre monture avec cette sacoche de selle pour moto, ornée d'un emblème tête de mort chromé. Son design cylindrique, agrémenté de boucles métalliques et de rivets apparents, affirme un look 100 % biker. Que vous rouliez en Chopper, Custom ou Café Racer, cette sacoche est bien plus qu'un simple accessoire de rangement : c'est un véritable statement. Elle est idéale pour les passionnés qui soignent leur style jusque dans les moindres détails mécaniques.
Pratique et robuste pour la route
Conçue pour une polyvalence maximale, cette sacoche s'adapte facilement à votre selle, votre fourche ou vos cadres tubulaires grâce à ses deux sangles réglables. Le cuir synthétique (PU) de haute qualité offre une excellente résistance aux intempéries tout en mettant vos effets personnels à l'abri. C'est la solution de rangement parfaite pour garder vos outils, gants, papiers ou portefeuille à portée de main lors de vos trajets quotidiens ou de vos balades dominicales.
| Composition | Cuir PU (cuir synthétique haute résistance) |
| Étanchéité | Revêtement 100 % imperméable (protection pluie) |
| Design | Forme cylindrique avec rivets et skull chromé |
| Fixation | Deux sangles réglables en cuir |
| Fermeture | Boucles en métal robustes |
| Dimensions | 31 cm x 13 cm x 13 cm |
| Poids | 0,4 kg (légère et stable) |
| Compatibilité | Universelle (selle, fourche, cadre, sissy bar) |
L'avis de l'équipe Boutique Biker
« Ce modèle a un vrai avantage : avec ses deux sangles, tu peux le déplacer. Sur la fourche pour le look, sur le sissy bar ou sur la selle quand tu veux charger un peu plus sans mettre du poids sur la partie non suspendue. Le cylindre de 31 cm avale les gants, les papiers et un antivol pliant, pas beaucoup plus, et à 0,4 kg tu l'oublies complètement. Les boucles métal sont solides mais un peu moins rapides que des mousquetons quand tu es ganté, prévois deux secondes de plus. Le skull chromé et les rivets, tu aimes ou pas, mais c'est ce qui fait vendre ce modèle. »
Foire Aux Questions
Est-ce que cette sacoche est compatible avec ma moto ?
Oui, elle est conçue pour s'adapter à la plupart des motos de style café racer, custom ou scrambler grâce à son système de fixation universel par deux sangles, sur la selle, la fourche, un cadre tubulaire ou un sissy bar. Sur une moto carénée, le montage sur fourche est généralement impossible : orientez-vous vers la selle ou le sissy bar.
Est-elle vraiment imperméable ?
Oui, le matériau utilisé est traité pour résister à l'eau, protégeant efficacement vos affaires même sous forte pluie. Aucun indice IP n'est communiqué pour ce modèle : sous averse prolongée, glissez vos papiers dans une pochette plastique.
Quelle est sa capacité ?
Elle peut contenir l'essentiel : portefeuille, gants, bouteille d'eau, trousse à outils ou documents. Ses dimensions extérieures sont de 31 cm x 13 cm x 13 cm.
Comment l'installer ?
La sacoche se fixe avec ses deux sangles réglables à attacher au tube de fourche, au cadre, à la selle ou au sissy bar. Si vous la montez sur la fourche, braquez à fond des deux côtés et comprimez la suspension avant de partir pour vérifier qu'elle ne touche ni la butée de direction, ni la durite de frein avant, et n'y mettez rien de lourd.
Est-elle rigide ?
Elle est semi-rigide : elle conserve sa forme cylindrique tout en offrant une légère flexibilité pour le confort d'usage.
Est-ce que les attaches sont fiables ?
Oui, les boucles en métal garantissent un maintien sécurisé même sur routes accidentées. Comme sur toute fixation par sangles, contrôlez le serrage après les premiers kilomètres.

Plus qu'un accessoire, votre style affirmé.
Que vous soyez en quête de d'équipements homologués ou de style, vous ne trouverez pas de superflu ici.
Nous sélectionnons du matériel qui encaisse les bornes et qui a du caractère.
Une question sur la taille ou sur la qualité d'une pièce ? Nous sommes là pour vous équiper, vous répondre par email, tchat ou téléphone.
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