Clignotant LED rond homologué pour moto Café Racer noir mat

Clignotants moto – Volt - Vignette | Boutique biker

Clignotants moto – Volt

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Collections : Clignotants moto , Pièces et accessoires de moto , Éclairage et électricité moto

Clignotants moto – Volt sont des clignotants LED ronds à la finition noire mate, équipés de 6 LED, pensés pour les préparations Café Racer, Scrambler, Bobber ou Tracker. Ils fonctionnent en 12 V pour une puissance de 0,96 W (0,08 A), avec un filetage M8 de 2 cm et des dimensions de 8,8 cm x 3,6 cm x 5,8 cm, le tout certifié IPX66. Leur faisceau bi-fils offre une compatibilité universelle avec la majorité des installations 12 V du marché. À noter : vérifiez la présence du marquage d'homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour éviter un clignotement rapide, avant un usage sur route ouverte.

Clignotants ronds : l'esprit Café Racer brut et intemporel

Sublimez l'allure de votre machine avec ces clignotants LED ronds, conçus pour les puristes du style Café Racer. Avec leur finition noire mate et leur profil épuré, ils s'inscrivent parfaitement dans la tendance des préparations Scrambler, Bobber ou Tracker, ajoutant cette touche rétro indispensable sans sacrifier la modernité technique.

Esthétique rétro haute fidélité : une forme ronde classique alliée à une finition soignée qui s'intègre harmonieusement sur les motos de caractère comme les Honda CB, Yamaha XSR ou Triumph Bonneville.
Visibilité haute intensité : équipés de 6 LED performantes, ils assurent une signalisation percutante et homogène, garantissant que vos intentions de direction restent parfaitement visibles, de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météo.
Robustesse et fiabilité : certifiés IPX66, ils sont conçus pour résister aux projections d'eau et aux vibrations intenses, assurant une tenue exemplaire même sur les trajets les plus exigeants.

Grâce à leur filetage standard M8 et leur faisceau bi-fils, ces clignotants offrent une compatibilité universelle avec la majorité des installations 12 V du marché, permettant une mise en place rapide et durable sur l'avant ou l'arrière de votre deux-roues.

Compatibilité	Cafe Racer
Matériau	Plastique
Étanchéité	IPX66
Tension	12 V
Puissance	0,96 W
Intensité	0,08 A
Filetage	M8 (2 cm)
Dimensions	8,8 cm x 3,6 cm x 5,8 cm

L'avis de l'équipe Boutique Biker

« À 0,96 W, le Volt fait partie des clignotants basse consommation qui peuvent déclencher un clignotement rapide une fois montés à la place de clignotants d'origine à ampoule. Aucune résistance n'est fournie, donc prévois-les ou une centrale compatible LED si le rythme s'accélère après montage. Le filetage M8 de 2 cm est un standard assez répandu sur les Café Racer, mais vérifie la correspondance avec ton support avant de commander. La forme ronde façon Bonneville fait toujours son petit effet sur une CB ou une XSR. »

Foire Aux Questions

Peut-on les installer soi-même ?

Oui, une simple connexion au câblage d'origine suffit. La notice guide l'installation pas à pas.

Sont-ils visibles de jour ?

Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.

Ces clignotants sont-ils homologués pour circuler sur route ouverte ?

En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.

Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?

C'est possible, vu la faible consommation de 0,96 W. Le passage en LED réduit fortement la charge électrique, ce que la centrale clignotante interprète souvent comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n'est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.

Vont-ils bien sous la pluie ?

Oui, leur certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière.

Peut-on les démonter facilement si besoin ?

Oui, une fois installés, ils restent accessibles pour être démontés ou remplacés sans démonter la moitié de la moto.