Clignotants moto – Pulse - Vignette | Boutique biker

Clignotants moto – Pulse

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Collections : Clignotants moto , Pièces et accessoires de moto , Éclairage et électricité moto

Clignotants moto – Pulse sont des clignotants LED ultra-compacts au format rectangulaire épuré, adaptables sur fourches, platines ou garde-boue, du Café Racer au Roadster. Ils fonctionnent en 12 V, avec un filetage de 1 cm et des dimensions de 9,4 cm x 2,1 cm, dans un boîtier plastique certifié IPX66. Leur fixation standard permet un montage rapide sur une large gamme de motos, des 50cc aux grosses cylindrées. À noter : vérifiez la présence du marquage d'homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour éviter un clignotement rapide, avant un usage sur route ouverte.

Clignotants LED compacts : une touche de modernité minimaliste

Optimisez l'allure de votre deux-roues avec ces clignotants LED ultra-compacts, conçus pour allier discrétion et performance. Leur design rectangulaire épuré et leur taille réduite permettent une intégration harmonieuse sur tous types de machines — du Café Racer au Roadster — sans alourdir la ligne de votre moto. Ces accessoires sont la solution idéale pour ceux qui souhaitent épurer leur préparation tout en conservant une visibilité optimale.

Design minimaliste : une forme fine et moderne qui s'adapte parfaitement sur de multiples emplacements (fourches, platines, garde-boue) pour un look personnalisé.
Visibilité haute performance : malgré leur format compact, ils émettent un faisceau LED intense, garantissant une excellente perception de vos manœuvres par les autres usagers, quelles que soient les conditions lumineuses.
Polyvalence universelle : équipés d'une fixation standard, ils s'installent rapidement sur une large gamme de motos, des 50cc aux grosses cylindrées, facilitant ainsi toute opération de remplacement ou de personnalisation.

Certifiés IPX66, ces clignotants assurent une résistance durable aux contraintes climatiques et aux vibrations, garantissant une fiabilité exemplaire pour vos trajets quotidiens ou vos sorties sur route ouverte.

Matériau	Plastique
Étanchéité	IPX66
Tension	12 V
Filetage	1 cm
Dimensions	9,4 cm x 2,1 cm

L'avis de l'équipe Boutique Biker

« Le Pulse est l'un des plus petits modèles de notre gamme (9,4 cm), il se planque facilement sur une platine ou un garde-boue sans dénaturer la ligne. Comme sur tous nos modèles LED compacts, prépare-toi à un clignotement qui s'accélère une fois monté en remplacement d'un clignotant d'origine à ampoule — aucune résistance n'est fournie, prévois-les ou une centrale compatible LED. Le filetage de 1 cm est assez fin, vérifie bien la correspondance avec ton support avant de commander. Sa polyvalence de montage en fait un bon choix si tu ne sais pas encore où le positionner exactement sur ta prépa. »

Foire Aux Questions

Peut-on les installer soi-même ?

Oui, une simple connexion au câblage d'origine suffit. La notice guide l'installation pas à pas.

Sont-ils visibles de jour ?

Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.

Ces clignotants sont-ils homologués pour circuler sur route ouverte ?

En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.

Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?

C'est possible, selon la centrale clignotante d'origine de votre moto. Le passage en LED réduit fortement la consommation électrique, ce que la centrale interprète parfois comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n'est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.

Vont-ils bien sous la pluie ?

Oui, leur certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l'eau et à la poussière.

Peut-on les démonter facilement si besoin ?

Oui, une fois installés, ils restent accessibles pour être démontés ou remplacés sans démonter la moitié de la moto.