{"product_id":"bloque-fourche-pour-suzuki-honda-kawasaki","title":"Kit départ bloque fourche Kyoto - Suzuki\/Honda\/Kawasaki","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003eBloque fourche Kyoto pour Suzuki, Honda et Kawasaki : l'atout performance au départ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003ePrenez l'avantage dès la chute de la grille grâce à ce \u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"55\"\u003ebloque fourche Kyoto\u003c\/b\u003e, l'accessoire indispensable pour optimiser vos accélérations. Ce système holeshot verrouille efficacement votre fourche en position basse, modifiant ainsi la géométrie de votre machine pour limiter radicalement le cabrage. En abaissant le centre de gravité, il permet une transmission optimale de la puissance vers la roue arrière, vous offrant une motricité supérieure pour propulser votre moto vers l'avant dès les premiers mètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEnclenchement intuitif\u003c\/b\u003e : grâce au \u003cb data-path-to-node=\"2,0,0\" data-index-in-node=\"34\"\u003ebouton plat soft\u003c\/b\u003e, l'activation est parfaitement fluide et s'opère sans effort, un avantage crucial lorsque vous êtes concentré sur votre départ, même avec des gants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception haute résistance\u003c\/b\u003e : alliant \u003cb data-path-to-node=\"2,1,0\" data-index-in-node=\"38\"\u003ealuminium et acier\u003c\/b\u003e, ce dispositif assure une durabilité optimale face aux contraintes mécaniques importantes rencontrées sur les terrains de cross.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité renforcée\u003c\/b\u003e : en maintenant la machine à plat lors de la mise en pleine charge, il vous offre la stabilité nécessaire pour rester serein et réactif dès la sortie de grille.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation ergonomique\u003c\/b\u003e : la fixation est conçue pour s'adapter précisément aux fourreaux de fourche, garantissant un maintien sûr tout au long de vos sessions de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eCe bloque fourche se distingue par sa finition soignée et son design technique. Son intégration sur votre machine apporte une touche \"Factory\" qui souligne une préparation orientée vers la performance pure. Le ressenti au guidon est immédiat : votre moto semble plus stable, plus collée au sol, et surtout beaucoup plus réactive lors des phases critiques. C'est l'outil technique indispensable pour tout pilote souhaitant gagner en efficacité et transformer chaque départ en une manœuvre maîtrisée et performante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes caractéristiques principales du bloque fourche\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBouton plat soft pour un enclenchement fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation ergonomique au fourreau de fourche\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e : Kyoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComposition\u003c\/strong\u003e : Aluminium + Acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e : 62mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéport \u003c\/strong\u003e: 13mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eTableau de compatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 179.375px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eMarque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAnnée \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.7812px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; height: 22.7812px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eHONDA\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; height: 22.7812px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eCR 125 R\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; height: 22.7812px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e2000, 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.9375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eKAWASAKI\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eKX 125\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e1999\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2008\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.9375px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eKAWASAKI\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eKX 250\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.9375px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e1999\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2008\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.7812px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eKX-F 250 4T\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e2004\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2005\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.7812px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eRM 125\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e1999\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2011\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.7812px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eRM 250\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e2001\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2012\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22.7812px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3935%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003eSUZUKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eRM-Z 250 4T\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.852%; text-align: center; height: 22.7812px;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003e2004\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2006\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eFAQ - Questions fréquentes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli data-start=\"1987\" data-end=\"2118\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1899\"\u003eCe kit est-il compatible avec mon modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1899\" data-end=\"1902\"\u003eIl est conçu pour les Honda CR 125 R (2000–2007), Kawasaki KX 125\/250\/KXF 250 (1999–2005) et Suzuki RM\/RM-Z 125–250 (1999–2012). Vérifiez les années exactes de votre moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2382\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2309\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEst-ce que l'installation est compliquée ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2309\" data-end=\"2312\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e Non, l'installation est simple et ne nécessite aucun outil spécifique.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2382\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2345\" data-start=\"2300\"\u003eEst-ce que le bouton Soft est solide ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2348\" data-start=\"2345\"\u003eOui, il est conçu en matériaux résistants avec une finition fiable pour de nombreuses utilisations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2384\" data-end=\"2524\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2578\" data-start=\"2530\"\u003eProtège-t-il réellement les suspensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2581\" data-start=\"2578\"\u003eOui, il empêche la fourche de plonger pendant le transport, limitant ainsi la fatigue prématurée des joints.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2526\" data-end=\"2655\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2526\" data-end=\"2576\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEst-il adapté à une utilisation sur route ?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2576\" data-end=\"2579\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e Il est conçu pour sécuriser la moto lors du transport, non pour rouler avec.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"KYOTO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51814389907792,"sku":"BLQ400","price":76.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0334\/1775\/6808\/files\/Bloque-fourche-pour-Suzuki-Honda-Kawasaki.jpg?v=1754033689","url":"https:\/\/boutique-bikers.shop\/products\/bloque-fourche-pour-suzuki-honda-kawasaki","provider":"Boutique biker","version":"1.0","type":"link"}